|
Результаты четвертого этапа Гран-При Мытищ по
ралли-спринту, прошедшего 28 августа -
здесь,
итоги серии -
здесь.
Поздравляем победителей ! Вокруг домика в этом сезоне кататься
больше не будем, трассу со шпилькой попробуем организовать 18
сентября с 16 до 20, это будет разовый этап.
Результаты седьмого этапа Летнего Кубка ДрайвЛенд по ралли-спринту -
здесь.
Результаты шестого этапа Летнего Кубка
в Мытищах -
здесь.
Таблица очков после шести этапов -
здесь
В эти выходные состоится только одна гонка - седьмой этап
Летнего Кубка по ралли-спринту в Мытищах с 17-00 до 20-00. Трасса -
традиционная "восьмерка", стоимость одной попытки (1 тренировочный +
3 зачетных круга) - 200 руб.
12 сентября с 9-00 до 10-00 состоится очередная утренняя тренировка в Лидере.
Будет электронный хронометраж, стоимость попытки (1 тренировочный, 3
зачетных, 1 остывочный круг) с электронным хронометражом - 600руб.,
анлим - 1500 руб., с ручным хронометражом - 400 и 1200
соответственно.
Восьмой этап Кубка ДрайвЛенд по ралли-спринту состоится через
два выходных, 19 сентября с 12-00 до 15-00.
Новый спонсор Кубка ДрайвЛенд - наши старые товарищи
SPORT-SUSPENSION.RU
и
XYZ-RACING.RU.
Призеры Кубка получают скидку в 10 000, 6000 и 4000 руб.
при покупке любой подвески или тормозной системы XYZ.
|
|
Деление по классам на
летний сезон
Деление на классы:
1) Отечественный - автомобили отечественного производства без
значительных доработок
2) Монопривод Стандарт Б (моноприводные иномарки мощностью до 130
сил на гражданской резине)
3) Монопривод Стандарт А (моноприводные иномарки мощностью 130-200
сил на гражданской резине)
4) Монопривод Спорт (моноприводные автомобили мощностью более 200
сил и/или имеющие значительные доработки )
5) Полный Привод (полноприводные автомобили на гражданской резине)
6) Абсолют (любые автомобили на любом типе резины)
Использование псевдослика - перевод на класс выше, слика - на два
класса выше. Критерий псевдослика - TreadWear < 140, слика -
отсутствие клейма дорожной резины.
Значительные доработки подразумевают разобранный салон, винтовую
подвеску вместо стандартной, нештатную блокировку, переход на
многодроссельный впрыск / горизонталки.
|
